أنبوب عمود خيمة من سبائك الألومنيوم بقطر 22 مم لإطارات الخيام والمظلات والبرجولات

أنبوب عمود خيمة من سبائك الألومنيوم بقطر 22 مم

أنبوب عمود الخيمة المصنوع من سبائك الألومنيوم بقطر 22 مم عبارة عن قطعة مقطعة من أنبوب ألومنيوم مبثوق تُستخدم لبناء الهيكل الحامل للخيام والمظلات. يقع هذا الأنبوب، بقطره المتوسط، في نطاق السماكات: فهو ثقيل بما يكفي لتحمل انحناء غطاء الخيمة الكبير، وخفيف بما يكفي لحمله يدويًا في حقيبة خاصة. يتم توصيل الأجزاء ببعضها من طرف إلى طرف، مما يسمح بتفكيك الهيكل المُجمّع إلى أطوال قصيرة لتسهيل النقل والتخزين.

يُستخدم الألومنيوم في صناعة هذه الأعمدة نظرًا لنسبة قوته إلى وزنه. بينما يُقاوم أنبوب فولاذي بنفس القطر الخارجي الانحناء جيدًا، إلا أنه يُضيف وزنًا ملحوظًا عند التعبئة، كما أنه يحتاج إلى حماية من التآكل. يُطلى أنبوب الألومنيوم المبثوق أيضًا بطبقة مؤكسدة، مما يُعطيه سطحًا لا يصدأ حتى لو كان العمود رطبًا عند التعبئة.

لماذا يُعدّ مقاس 22 مم شائعاً

يُعد قطر العمود أحد المتغيرات الرئيسية في هيكل الخيمة. يتميز قطر العمود البالغ 22 مم بالصلابة الكافية للخيام متوسطة الحجم ذات الشكل القُبّي والنفق، ولأجزاء أرجل الأكشاك، مع الحفاظ على خفة وزنه ليسهل على شخص واحد حمله.

كيف يعمل الإطار

• حمل الانحناء: عند نصب الخيمة، تدفع الرياح الغطاء الخارجي فتنحني الأعمدة. ويحدد قطر العمود وسماكة جداره مدى انحرافه قبل أن يستقر بشكل دائم.
• الوصلات: تتصل الأجزاء ببعضها باستخدام حلقات معدنية، أو أكمام داخلية، أو حبل مطاطي. عادةً ما يكون سبب انكسار العمود عند الوصلة هو الوصلة نفسها وليس في منتصف الجزء.
• تركيبات النهاية: عادة ما تكون نهايات الأعمدة مغطاة أو مزودة بطرف يستقر في كم أو فتحة أو جيب على الخيمة.
• السطح: توفر عملية الأنودة طبقة صلبة مقاومة للتآكل، واللون هو طريقة عملية لتحديد مجموعة الأعمدة بالإضافة إلى كونه خيارًا تجميليًا.

اختيار واستخدام أعمدة بقطر 22 مم

يُحدد قياسان مدى ملاءمة العمود: القطر الخارجي وسُمك الجدار. يجب أن يتطابق القطر الخارجي البالغ 22 مم مع الحلقات والأطراف والأكمام المستخدمة، لأن المقاسات تُحدد بناءً على الأنبوب، وأي اختلاف بسيط في المقاس سيؤدي إلى ارتخاء الوصلة أو استحالة تركيبها. أما سُمك الجدار فيُحدد الصلابة والوزن معًا، لذا فإن زيادة سُمك الجدار هي الطريقة المُعتادة لتقوية الإطار دون تغيير التركيبات.

الطول هو المتغير الآخر. تُقطع الأعمدة إلى طول الجزء المطلوب للإطار، ويحدد عدد الأجزاء مدى قصر الحزمة المعبأة. عادةً ما يكفي استبدال جزء واحد مثني لإعادة الإطار إلى الخدمة، ولهذا السبب تُخزن الأعمدة كأجزاء منفردة بالإضافة إلى مجموعات كاملة.