B48 एयर इंटेक सिस्टम के लिए एल्युमिनियम चार्ज पाइप

B48 एयर इंटेक सिस्टम के लिए एल्युमिनियम चार्ज पाइप

चार्ज पाइप टर्बोचार्जर या इंटरकूलर से इंजन के इनटेक तक संपीड़ित हवा पहुंचाता है। इस पेज पर दिखाया गया पाइप B48 इंजन के लिए बनाया गया है और एल्युमीनियम ट्यूब से निर्मित है, फिर इसमें आवश्यक फ्लैंज, बेंड और कनेक्शन पॉइंट लगाए गए हैं जो उस इनटेक सिस्टम के लिए ज़रूरी हैं।

एल्युमिनियम से बना यह पाइप हल्का होने के साथ-साथ मजबूत भी रहता है, जिससे इंजन के दबाव और गति के बावजूद इसका आकार बना रहता है। चूंकि इस धातु में जंग नहीं लगता, इसलिए यह पाइप इंटेक ट्रैक्ट के अंदर सामान्य रूप से मौजूद गर्मी, तेल की बूंदों और संघनन को भी सहन कर लेता है।

पाइप कैसे बनता है

प्रत्येक पाइप का निर्माण एक क्रम में किया जाता है जो ट्यूब से शुरू होता है और दबाव की जांच के साथ समाप्त होता है:

• ट्यूब को लंबाई में काटकर, उसके छेद को गोल रखने के लिए उसे मैंड्रेल पर मोड़ा जाता है।
• कपलर या क्लैम्प से मेल खाने के लिए सिरों को फैलाया, मनकेदार बनाया या मशीन से तराशा गया हो।
• ब्रैकेट और सेंसर बॉस को अपनी जगह पर वेल्ड कर दिया गया है।
• वेल्ड सीमों का निरीक्षण किया गया और तैयार पाइप का दबाव परीक्षण किया गया।

मैंड्रेल बेंडिंग से मोड़ के अंदरूनी हिस्से की सुरक्षा होती है, जिससे वायु प्रवाह का मार्ग सुचारू रहता है और क्रश बेंड से उत्पन्न होने वाली लहरों से मुक्त रहता है। सिरों पर लगे बीड्स दबाव की स्थिति में सिलिकॉन कपलर को फिसलने से रोकते हैं।

फिटिंग, फिनिशिंग और कस्टम वर्क

पाइप को मूल मार्ग के अनुरूप आकार दिया गया है, इसलिए यह इनटेक के अन्य भागों को हिलाए बिना फैक्ट्री में लगे प्लास्टिक पाइप की जगह ले सकता है। कनेक्शन के आकार, कोण और माउंटिंग पॉइंट उपयोग के अनुसार निर्धारित किए जाते हैं, और सतह को प्राकृतिक रूप में छोड़ा जा सकता है या सुरक्षात्मक कोटिंग से फिनिश किया जा सकता है।

जो ग्राहक एक विशेष कार या छोटी संख्या में पुर्जे बनवा रहे हैं, उनके लिए हम मूल पुर्जे, ड्राइंग या तस्वीरों के आधार पर काम करते हैं जिनमें मुख्य माप दिए गए हों। उत्पादन से पहले दीवार की मोटाई, व्यास और फिनिश पर सहमति बन जाती है, और प्रत्येक यूनिट की तुलना एक ही नमूने से की जाती है ताकि अलग-अलग बैच के पुर्जे एक ही इंजन बे में फिट हो सकें।

सिस्टम को मिलने वाले बूस्ट के अनुसार दीवार की मोटाई और व्यास का चुनाव किया जाता है। मोटी दीवार वाला पाइप दबाव में फूलने से बचता है और स्थिर आकार बनाए रखता है, जबकि पतली दीवार वाला पाइप कम वजन का होता है, खासकर जब मार्ग छोटा हो और अच्छी तरह से सपोर्टेड हो। पाइप काटने से पहले ग्राहक से इन दोनों बातों पर सहमति ले ली जाती है।

यदि किसी कार में बड़ा इंटरकूलर या अलग तरह का टर्बो लगा है, तो पाइप को नए कपलर पोजीशन के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, और इसे मोड़ने से पहले हम मार्ग की पुष्टि करेंगे।

पाइपों को अलग-अलग पैक किया जाता है और सुरक्षित रखा जाता है ताकि मोड़ और फ्लैंज सीधे पहुंचें। पूछताछ करते समय कृपया इंजन कोड और मौजूदा पाइप की एक फोटो भेजें, ताकि हम पुष्टि कर सकें कि यह पार्ट सीधे फिट होगा या इसमें थोड़ा बदलाव करना होगा।